四川在線記者 王眉靈

8月22日，四川在線記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，由中鐵二局承建的成渝中線高鐵龍泉特大橋213號墩身完成澆筑，這也是成渝中線高鐵四川段全線首個澆筑完成的橋梁墩身。

龍泉特大橋位于成都市境內(nèi)，東起龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)，西至成華區(qū)龍?zhí)督值?，橋長14公里，最大墩高40米，最大橋跨128米，共有樁基3584根、承臺411個、橋墩409個、橋臺2個、連續(xù)梁10聯(lián)。

圖為成渝中線高鐵四川段“首墩”、龍泉特大橋213號墩承臺澆筑現(xiàn)場。長江沿岸鐵路集團四川有限公司供圖

據(jù)中鐵二局成渝中線高鐵四川段工程指揮部常務副指揮長陳桂虎介紹，項目團隊進場以來，先后克服了橋梁跨越行政單位廣，沿線跨越道路、房屋、高壓電線、通信及軍用光纜與燃氣管線多，用地協(xié)調(diào)難度大等困難，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，先后完成了全線“首樁”破土開鉆和首座承臺澆筑，為此次“首墩”澆筑創(chuàng)造了有利條件。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的標志性項目。線路自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。成渝中線高鐵建成后，成渝兩地交通時間將進一步壓縮至40分鐘左右，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。

編輯：王燕