【川觀新聞】四川合江長江公路大橋通車!為同類型橋梁的世界最大跨徑
6月25日，川觀新聞刊發(fā)《四川合江長江公路大橋通車!為同類型橋梁的世界最大跨徑》。全文如下：
6月25日，經(jīng)過4年建設，世界最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋建成通車。
大橋是四川“渡改橋”項目之一，其建成通車結束了合江長江南北兩岸群眾擺渡過江的歷史。以前繞行需要1小時，現(xiàn)在開車僅需兩分鐘?，F(xiàn)場，期盼已久的群眾歡天喜地走上大橋，以“踩橋”這種傳統(tǒng)方式表達內(nèi)心的喜悅。
合江長江公路大橋是《四川省2016—2020年渡改橋建設規(guī)劃》中的渡改橋之一，合江縣第一座地方公路長江大橋。大橋主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標準，設計時速60公里，雙向六車道，項目總投資5億余元。作為省道S438線的重要組成部分，建成后直接將國道353線與省道438線相連，進一步織密長江兩岸區(qū)域路網(wǎng)，為合江江北片區(qū)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和合江縣城共40余萬人口的密切往來提供便捷通道。
為建成這座經(jīng)濟、省錢的“民生橋”，設計單位四川公路設計院公司費了很多心思，經(jīng)推力拱橋、斜拉橋、懸索橋等方案比較后，選定了最具經(jīng)濟優(yōu)勢的中承式鋼管混凝土系桿拱橋，這種橋型的后期維護成本也低。
大橋橋位處規(guī)劃航道等級為一級，為滿足通航及行洪要求，主橋跨度達507米，是目前世界上跨徑最大的鋼管混凝土系桿拱橋，建設面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為攻克建設技術難題，參建各方累計開展技術驗證與試驗10項、攻克技術難題16個。
川觀新聞記者從省交通運輸廳獲悉，2016年至2020年，全省共建成渡改橋251座，極大方便了江河兩岸老百姓出行。
(圖片由省交通運輸廳提供)
川觀新聞記者 王眉靈
